Le Design de ce cadre très exclusif a été optimisé pour offrir dans toutes les circonstances d’utilisations le maximum de rigidité latérale.

La position de l’assise a fait l’objet d’une recherche très poussée afin de réduire la déformation du triangle arrière ainsi que celle de la roue arrière provoquée par les forces centrifuges.

Rendant ainsi le pilotage plus facile à grande vitesse. Le cadre est proposé avec une fourche EDG avec un pivot 1’’1/8 – 1’’1/2 et des fourreaux droits.

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