Il disegno di questo telaio è stato completamente ottimizzato per offrire in tutte le condizioni di esercizio la massima rigidità torsionale di categoria.

In sede progettuale è stata posta la massima attenzione per ridurre la perdita di parallelismo degli assi di rotazione delle ruote sotto sforzo e sotto l’azione delle forze centrifughe, con l'obietivo di assicurare una guidabilità superiore.

Il telaio temerario viene proposto con la forcella Edg, con testa 1-1/8” - 1-1/2” a foderi dritti. Anche in questo caso il disegno della forcella massimizza la precisione di guida.